Harpagan 38 czas ruszać w drogę, cała impreza dla meni rozpoczęła się w piątek późnym wieczorem kiedy to dojechaliśmy do Bazy zawodów w Redzie. Znalezienie miejsca na spanie nie przysporzyło problemów gdyż było sporo sali wolnej choć była już godzina prawie 22. Powoli się rozpakowałem ze znajomymi usiedliśmy a ze była spora kolejka do rejestracji postanowiliśmy zaczekać aż się trochę opróżni. czekaliśmy na tyle długo ze jak zawitaliśmy do rejestracji wszystko było zwinięte :P Trudno trzeba będzie rano stać, w miedzy czasie po 23 przyjechał Tomalos, na miejscu byli już pretendenci do zwycięstwa i zdobycia 38 Harpagana. Czy to stres czy co kol wiek innego nie wiem. ale zasnąć było jak zawsze ciężko choć od pewnego czasu nie zabieram karimaty, zamieniłem ją na ma teraz dmuchany :P w celach większej wygody. Sobota godzina 4:40 snu jakieś 5 godzina może mniej, czuje się wyspany to dobrze :) powoli ludzie zaczynają się tez budzić, chodzić itd. światło jeszcze nie zapalone bo sporo ludzi śpi. więc przy świetle czołówki zawitałem do toalety, po czym z Tomkiem ruszyliśmy się zarejestrować, o 5 rano zero osób przy stoliku, więc poszło wszystko szybko ;) dostaliśmy numerki i całą tą otoczkę która się należała :) Teraz po rower, w szatni również mało osób ;) więc rowery odbieramy bez problemowo ;) na sali posiłek przedstartowy, przygotowanie roweru, i czekanie na godzinę 6:20 żeby za długo nie stać na zewnątrz gdzie temperatura około około -4 stopnie. Godzina 6:27 wydawanie map, jak na moje bieżnia to nie zbyt dobre miejsce na to ponieważ przy 300 rowerzystach było tam dość ciasno. Udało się mapa, w ręce, przemyślenie kierunku jazdy z tym mam zawsze problem. Ruszyłem z Mateuszem, Zbyszkiem z Rowerowej Brzozy i Wikim który po paru metrach stwierdza, ze jeszcze nie myśli bo jest zdyb ciemno i zimno, sam też się jeszcze nie odnalazł na mapie, lecz Mateusz wygląda na osobę która wie gdzie jechać :) Po chwili nasze tempo (moje i Wikiego) jest wyższe i zostawmy Zbyszka i Matiego w tyle goniąc kolejną grupę ;) niestety niezbyt dobrze dobieramy drogę przejazdu :P nieco wybojów i trochę zamarzniętego błotka ;). Dlaczego niezbyt dobrą ponieważ przy wyjeździe na asfalt widzimy że Mati i Zbyszek stoją i szukają dalszej drogi czyli pojechali optymalniejszym wariantem bo choć wolniej to są przed nami ;)
punkt PK15 Punkt został przesunięty o około 2km zostaliśmy o tym poinformowani na starcie, ze względu na to ze w miejscu punktu nie było by gdzie go rozbić teraz został pochłonięty przez morze. Nowa lokalizacja skrzyżowanie dróg, docieramy idealnie, na PK jesteśmy razem z Piotrem Buciakiem który jechał asfaltami.
PK1 Punkt widokowy, nie sprawiający kłopotu dojazd asfaltami na koniec tylko znalezienie drogi na górę i podprowadzenie roweru, W tym punkcie zacząłem niestety odczuwać braki zdrowotne, mianowicie okulary korekcyjne nie widziałem punktu z daleka po chwili Piotr stwierdził ze widzi punkt, KITA!!! tez powinieneś go widzieć z tej odległości sobie myślę. PK zaliczony ruszamy dalej, niestety kierunek troszkę nie ten zjazd z góry przez przełaj, i pierwsza wywrotka przez kierownicę. Pytanie co z mapnikiem lecz widzę że konstrukcja nienaruszona i to się chwali w prostocie. Patrząc ze mapnik kosztował mnie około 7plnów i trochę poświęconego mu czasu wykonanie :D. Odnajdujemy drogę i ruszamy do kolejnego PK.
PK 19 Długa Góra Faktycznie długa i dojazd prosty, niestety nie ta droga prowadząca do niego :/, tracimy z Wikim około 25minut na odlezienie dobrego wariantu łamiąc przy tym kilka zakazów, nakazów, i pokonanie zamkniętego przejazdu kolejowego ;) pociąg był jeszcze daleko około 50m od przejazdu :P. Droga odnalezione jeszcze znaleźć wjazd na gorę okazało się, ze z tym małe kłopoty będą więc cofamy się i wjeżdamy jak wszyscy, z góry zjeżdżał Piotr wiec kierunek dobry, lecz PK był ze 2300m dalej. Ok znaleziony i po raz kolejny przeszedłem i go nie spostrzegłem miedzy drzewami, Wiki krzyknął, że jest po lewej. Zjazd tą samą droga i do kolejnego PK 11.
PK 11 Droga z poprzedniego Pk asfaltami, nie zauważyłem tylko dużego skrzyżowania gdzie mieliśmy w prawo pojechać, Roboty drogowe i nie było skrętu w lewo, ze 300mnadłozyliśmy po raz kolejny złamane przepisy (podwójna ciągła na wiadukcie wpicie się w korek i jazda w dobrą stronę) Rumia na horyzoncie, Tak Tak tę drogę kojarzyć powinienem a przynajmniej teoretycznie z Zawodów Manewry z marce b.r. (pieszy rajd na orientację) teoretycznie bo praktycznie byłem po kilku pifkach i do mety starałem się jakoś do kulać :P Jeszcze w miedzy czasie szybka toaleta i jazda dalej, doganiam Wikiego po pary kilometrach na skrzyżowaniu sprawdza kierunek jazdy, skręcamy w praco i dalej jedziemy dalej na PK11, punkt zdobyty bez większych problemów nawigacyjnych ;) Ruszamy na następny. PK17 odpuszczamy zaliczamy jak będziemy wracali bo ten wysoko punktowany. Lecimy na PK7
PK 7 Jezioro Rąbówka PK zdobyty bez większych kłopotów dojechaliśmy zaliczyliśmy, próbowaliśmy napić się wody z bidonu niestety za jeszcze zamarznięta :P kolejny PK 12
PK 12 Ludwikowo Dojazd nie wyglądał na prosty patrząc na mapę, okazało się, że lekko kierunek pomyliliśmy i wylądowaliśmy w Szemudzie pate km na południe za mapą :P stamtąd na azymut i koniec języka za przewodnika, asfaltami dotarliśmy do Cząstkowa dalej Milwino. Tu kolejny błąd stwierdziłem, że będzie przejazd gdzieś przez rzekę i skręciłem w lewo kierując się na PK na azymut, nie było to najlepsze rozwiązanie, za mną pojechał Wiki i jeszcze 3 osoby. Dotarliśmy do rzeczki około 4 metrowa na oko pół metra głęboka i nie ma żadnego mostku są tylko powalone drzewa, więc przechodzimy. Niestety Wiki się ześlizgnął z kłody i wpadł lewą nogą do wody, stwierdzając, ze nie jest taka zimna. dalej czekało nas wzniesienie więc każdy swoją drogą na górę bo przełaj to był, u góry spotykamy Ule która szuka PK bez większych sukcesów, Wiki kieruje się na północ wiem ze ma nosa w takich sprawach zresztą na południe za wiele nie było, za nami jeszcze pare osób przechodzi rzeczkę i kieruje się za nami, i znowuż zjazd, czyli bezie trzeba podjeżdżać :P na szczęście podjazd nie był wysoki i praktycznie do punktu dochodził :) na PK12 spotykamy Daniela Śmieje. Chipy podbite jedziemy dalej po drodze ustalamy, ze nie mamy czasu zaliczyć wszystkiego więc zaliczamy tylko wysoko punktowane PK, kierunek na PK14, po drodze zaliczając PK16.
PK 16 Wieża widokowa Z której mało widać :D dojazd do PK szybki tak jak przeważeni jest, najgorsze ostatnie 500m lecz udaje się z małym ale, Wiki jedzie prosto objeżdżając górę, Ja skracam drogę szybszym podjazdem. Czy on był szybszy to nie wiem, ale wylądowałem na tym samym podjeździe co Wiki z tym, że jest już z przodu a przynajmniej mam taką nadzieję ;) Podjazd jadę spokojnie z naprzeciwka zjeżdżają Damian i Paweł nie forsując się wiem ze jeszcze nie jeden przede mną ;), o mały włos a omijam punkt dość schowany był ale się udało, mojego partnera nie było, zdziwienie był przede mna na podjeździe. zaliczam PK i zjeżdżam tą samą drogą. Kierując się na PK14, niestety nie spotkałem Wikiego, Nie czekałem spotkamy się na kolejnym PK.
PK 14 kolejna wieża widokowa kierunek dobry niestety mój kolejny błąd nawigacyjny i nadrabiam około 3,5km ni trudno nauczka na przyszłość, na tym harpie założenie było poprawić nawigację co wychodzi, druga sprawa to dobre czytanie mapy :) to tez muszę jeszcze poprawić ;) udaje się znaleść drogę na której mijam zbłąkaną mapę leżąco na drodze i parę innych osób jadących w stronę wieży. Niestety podjechać się nie dało trzeba było podejść :P za to zjazd to sama przyjemność non stop na hamulcu. Jeden z bardziej męczących punktów ;) a na samej górze hmmm to trzeba było zobaczyć ;) dziewczyny na punkcie rozbiły sobie namiot na wieży :) Zjazd do PK18 tą samą drogą z odbiciem w prawo.
PK 18 Most Kolejowy Niewybaczalny błąd tego nie dało się ominąć a mi się udało :/ Jadąc na PK18 problemem mogło być samo wyjechanie z lasu bo drug tam było od ch... ;) co nie było zdyb dobre dla uczestnika, na mapie widać było zaledwie jedno skrzyżowanie w rzeczywistości co 200-300metrów jakieś było :P na drodze w stronę Borówka po raz kolejny spotykam Ulę :) szybko Ją mijając skręcam w prawo do Rozłazino w tej mieścinie lewo, prawo i już jestem na drodze która jedzie centralnie na PK. Co się okazuję nie trafiłem :/ w pewnym miejscu droga odbiła w prawo, jakaś boczna stwierdziłem ze to dojazd do domostw tam stojących, po około 200m droga się połączyła to już byłem pewien ze to do domów tam stojących, zastanowił mnie fakt czemu właśnie tamtędy był poprowadzony niebieski szlak rowerowy ?? zastanawiając się tym fantem pokonałem jakieś tory kolejowe faktycznie na mapie były, ale dużo wcześniej mijałem takowe i zarośnięte nie były tak jak te. Jadę dalej mijam rzeczkę i już jest coś nei tak :/ jestem za daleko to był jednak tamten zjazd ta ścieżką rowerowa prowadziła prosto do punkt osiemnastego, kita po praz kolejny popełniłeś błąd czy to zmęczenie ?? jeszcze nie dopiero parę godzin jesteś na rowerze, do końca jeszcze daleko więc co Ci jest?? zadając sobie to pytanie zawracam. Przez mostek i spostrzegam tabliczkę koło mostku "Pobór Wody Pitnej" to skorzystałem ;) i zanurzyłem bidon w wodzie nabierając pełny bidon, schowałem do koszyka i pojechałem zaliczyć PK18. ehhh szkoda ze dopiero teraz, strata około 12-15minut
PK 20 Parking Konny Na ten PK asfaltami, omijając PK4 ze względu na brak nieubłaganie kończący się czas. do PK20 dojeżdżam bez problemu zaliczam i ruszam dalej do PK 10
PK 10 cypel Bez żadnych problemów dojeżdżam do PK, ostatnie 300m mały błąd nie ta ścieżka i strata około 20sekund na ustalenie kolejnej ścieżki, jest to dalej podbić i ruszyć dalej, Na Pk chłopaki zaczynali smażyć sobie kiełbaski na ognisku ślinka mi pociekła ale nie było dane czekać. Ruszam dalej na kolejny punkcik :)
PK 2 Kaszubskie oko, wieża widokowa Na tym Harpie to już kolejny punkt widokowy/wieża widokowa, jadę asfaltami zresztą inaczej się nie daje :P nie ma tam innej drogi :S Punkt odnaleziony widoczny z daleka i obok namiot, w środku dwie dziewczyny wymarznięte, siedzą tak od 6 rano a mamy godzinę 16 wiało tam dość mocno bo wokoło żadnej bariery naturalnej czy sztucznej, Pozdrawiam owe dwie dziewczyny. Po chwili najprzyjemniejsza cześć całego Harpa zjazd w stronę Jeziora Żarnowieckiego, prawie kilometrowy zjazd pokonany ze średnia prędkością ponad 50km/h :F dalej na PK 3
PK 3 jezioro Dobre, cypel Droga dość urozmaicona nie była same asfalty na końcu troszkę terenu, niestety tu był mały zonk. na mapie nie mieliśmy zaznaczonej ładnej drogi asfaltowej z której z chęcią skorzystałem, wzdłuż drogi a właściwie sama droga byłą torami kolejowymi trochę poszerzona. w połowie stał samochód po jej prawej stronie zmuszając mnie żebym zjechał na lewą stronę i powrócił jak go ominę, bodąc na Pk2 po raz kolejny zaczęło padać, Ślisko było i to bardzo, moje oponki nie lubią śliskiego asfaltu (one w ogóle nie lubią asfaltu :D) no i była wywrotka pierwszy tor pokonany bez problemu na drugim odjechało tylne koło, obracając rower o 180stopni a nie wyrzucając na plecy :/ na szczęście nie jechałem bardzo szybko i na plecach się skończyło, trochę poobijany koło Tyłowa dogoniłem dwójkę zawodników, jechali dla meni za wolno więc nie podłączyłem się chwilę dalej dojechał do mnie kolejny zawodnik. Padało dość mocno na kole nie dało się jechać ze względu na chlapiącą spod kół wodę. Jechał na PK 3. Mi nie było dane tego PK zaliczać, ze względu na czas który gonił. Pojechałem dalej na PK 13
PK 13 skrzyżowanie dróg Punkt nie trudny, a jednak stwarzający problemy tak mi się wydawało, już parę godzin wcześniej miałem problem z kompasem :/ źle pokazywał kierunek. tutaj tez nie byłem do końca pewien czy to dobry kierunek czy też nie. Z drogi asfaltowej w przecinkę która kiedyś tam była, dojazd do drogi mocno rozjeżdżanej przez ciężki sprzęt z wycinki lasu, w dodatku zabłocony przez padający deszcz, śladów rowerów nie widać, szkoda był by jakiś punkt odniesienia czy to właściwa droga. Kompas w dłoń ten pokazuje nie do końca północ w dobrą stronę bo przed przecinka pokazywał w drugą :P a przejechałem parę set metrów po prostej więc coś z nim nie tak. jadę jakoś na południowy-zachód według tego co mi podpowiada mapa, ale tej drogi tu nie ma :D:D jakiś Paradoks, nie przejmując się w końcu znajdę jakaś przecinkę, skrzyżowanie. I znalazłem skrzyżowanie, a nawet lepiej :D PK13 który stał na Skrzyżowaniu, tam fotograf mnie obłocił ;) i nie tylko mnie. chipa w czytnik, i gdzie dalej czasu już coraz mniej została niecała godzina. a jeszcze PK 17. Na punkcie spotykam Piotra Buciaka i Daniela Śmieje którzy ruszają w te samą stronę, mój kompas odmówił posłuszeństwa wiec ruszam za nimi.
PK 5 droga W sumei chciałem jechać na PK 17 ale bez sprawnego kompasu na niewiele się zda moja jazda tym bardziej, że za bardzo nie wiedziałem na jakiej drodze jestem, ruszyłem za Piotrem, wiedziałem, że będzie kierował się w stronę Bazy, bo zaczynaliśmy harpa od tego samego punktu (PK15) do PK 5 dojeżdżamy w deszczu Piotr dojeżdża bez problemu zatrzymując się tylko po to żeby spojrzeć czy to dobry kierunek na skrzyżowaniach (tego mi brakuje znalezienia kierunku) na kompas praktycznie nie patrząc. dalej ruszamy na PK 17.
Pk 17 kolejne skrzyżowanie dróg Niestety na drogę asfaltową wyjeżdżamy o 18:08 zostało nam 22 minuty na zaliczenie Pk i dojazd do mety, mało czasu zaczynamy od Pk ale po chwili stwierdzamy ze nie zdążymy, jakieś 9km mielibyśmy do przejechania, jednak zdecydowaliśmy się już tylko na dojechanie do Mety.
Na Metę dojechaliśmy na 16 minut przed końcem, ostatni PK Baza Rajdu REDA ;) zaliczona. odprowadzenie rowerów już go się chciałem pozbyć, w szatni byli zdziwieni co on taki zasyfiony, no po harpie jest ;) Już ostatnie od chipowanie, i zerknąć na tablicę wyników, wiem, ze jeszcze sporo ludzi za mną ma się od chipować. więc jeszcze mogę spaść o parę miejsc w dół. na Wynikach miejsce 10 no całkiem nieźle to przecież mój 2 Harp w życiu :) zadowolony, oficjalnie zająłem miejsce 9 więc jeszcze lepiej. Będzie ciężko ten wynik poprawić, ale będę się starał.
Ogólne wrażenia, to nie był łatwy harpagan i dlatego tak dobrze mi poszło, lubię kiedy jest ciężko :) bo "czym ciężej tym lepiej"
Nie ma danych z pulsometru ten został w domu, zapomniałem zabrać.
Pechowa trzynastka :D:D a raczej dziwny zbieg okoliczności :P
około północy poszedłem na rower, wracałem przed pierwszą i załapałem kapcia na przednim kole, do domu dojechałem. Rano (14.10.2010) drugi rower wziąłem bo dętki nie chciało mi się zmieniać, po wyjściu z domu stwierdziłem, że nie mam powietrza w tylnym kole <blee>. Więc cofka szybka wulkanizacja :P koło zmieniłem na inne i pojechałem do pracy :P, teraz szukać co było przyczyną złapania dwóch kapci :P
kitaxc
